2022/06/10 09:14:01
自宅近くのスタート地点となる高瀬橋です
2022/06/10 09:22:32
軽く走ってウォームアップが終わるころのポイントは恩田川の成瀬クリーンセンターの少し下流
2022/06/10 09:37:31
10kmポイントは恩田川の東名国速高架の少し下流。ここまでの道路との交差は止まる事が多く、少し手前の環状4号は片側2車線で信号迂回する必要がある。
2022/06/10 09:43:40
恩田川と鶴見川の合流ポイントの手前の土手横に大きな実のなる木があった。スモモに見えるけど何だろうか?
2022/06/10 09:48:22
鶴見川の鴨池大橋の手前は富士山ポイント。天気の良い時(特に冬)は鶴見川の向こうに富士山の姿を見る事が出来る。
2022/06/10 09:48:24
鴨池大橋は上にある橋でこの形がポイントで通り過ぎる前に振り返って富士山を見る。
小停止で給水する。
2022/06/10 09:50:43
この場所も富士山ポイントで奥の鴨池大橋、手前の鴨池人道橋のすぐ上に富士山が見えるポイント。
鶴見川の真上に見えるのでなかなか良い撮影スポット
2022/06/10 09:56:15
いつもは右岸をそのまま進み新横浜公園の縁を進みますが、川向橋を渡って左岸に来るとヤギさんがいていつも土手の除草をしています。この日は小屋の中にいたようでその近くの建設中の物流センターのクレーンを撮影
2022/06/10 10:00:50
鶴見川左岸を走り首都高横浜北線をくぐった辺りでは横浜マリノスの本拠地の日産スタジアムが見えてきます。
2022/06/10 10:06:44
20kmポイントは横浜の下水処理センターの所で川の両岸に設備があり、その間をつなぐ水の橋のあたり。
2022/06/10 10:20:37
25kmポイントは東急東横線の綱島駅を過ぎ、東海道新幹線を過ぎたあたりで矢上川との合流点のすぐ上流。 矢上川を遡って多摩川に行くかさらに下流の走って鶴見から多摩川に行くかの検討ポイントで走りやすい矢上川に行くことにしていた。
2022/06/10 10:26:25
事前に調べていた分離ポイントで橋の向こうにゴルフの練習場が見えたらその橋を右折して新川崎駅方向に行く
2022/06/10 10:31:54
新川崎駅は貨物駅にあり、そもそも貨物船を使っているのが横須賀線でその駅は用地の余裕のある場所に設けられた。跨線橋からは網があるけど貨物列車なども撮影でき、これは金太郎
2022/06/10 10:32:29
ヤードは広くいちばん左に横須賀線が走っています。
2022/06/10 10:39:03
新川崎を過ぎ南武線の鹿島田駅を過ぎて古市場の変則交差点にあったオブジェ。この近くには親戚の家があり小さい時からよく来たところでしたが、代が変わって関係が断絶している。
2022/06/10 10:41:08
多摩川に出て少し上流に走ったところが30kmポイント。距離的にちょっと足りなそうな予感
2022/06/10 10:44:11
多摩川は道路との交差では立体になっているところが多い気がしますが、このガス橋は信号待ち
2022/06/10 10:50:14
東海道新幹線と横須賀線が多摩川を渡る橋梁の所で、ちょうど踊り子号が通過
2022/06/10 10:56:13
35kmポイントは等々力緑地のすぐ横。遠くに二子玉川の高層マンションが見える
2022/06/10 10:59:57
橋を建設する準備が進んでいるようでした。東京側は目黒通りの終点、神奈川側は少し西のR409の西下橋の宮内新横浜線につなげるのでしょうか?
2022/06/10 10:59:57
サイクリングロードの所はまだまだ高さがあり、そのまま神奈川側は高架で行くようですが、その間は住宅が密集していて高架で日当たりの問題などもありなかなか進まないようです。
2022/06/10 11:02:48
第三京浜のすぐ手前に物流センターがありました。ただ神奈川側だと第三京浜のインターから
2022/06/10 11:07:12
少し前まではFCYCLEの定例多摩川オフが毎月第二日曜日に開催されていました。その時の集合地点がここなので、懐かしくて休憩し写真を撮影しました。同じ場所で先代のSynapseも撮影した思い出もあります。
2022/06/10 11:13:43
久地円筒分水は桜の名所でもあり良く行きますが、そこから多摩川への流れ出しがあり合流点のすぐ近くが40kmポイントでした。
2022/06/10 11:24:28
定例多摩川オフの休憩地点は休憩する人が少ないのか草がたくさん蔓延っていました
2022/06/10 11:24:48
休憩ポイントからは小田急線の鉄橋がよく見え、定例多摩川オフの時もよくロマンスカーなどを撮影していました。この日は小休止なので一本通ったのを撮影しただけでした。
2022/06/10 11:30:59
多摩川サイクリングロードはここから左岸に移ります。まずは多摩水道橋をくぐって土手の上に登り180度向きを変えて多摩水道橋に向かいます。その土手の上にあがった所が45kmポイントでした。
2022/06/10 11:39:46
多摩川にある堰で対岸の神奈川側から二ヶ領用水が始まります。その用水は色々な分岐や用途を経て久地円筒分水を経て多摩川に戻ります。
2022/06/10 11:47:26
多摩河原橋と稲城大橋のまんなかくらいが50kmポイントでした。ここで過去のFCYCLE定例多摩川オフの時を思い出しそのまま周回では100kmいかないのではと思い始めました。
2022/06/10 11:54:44
是政橋は形が面白く綺麗なので撮影してみました。
2022/06/10 11:56:43
55kmポイントは南武線・武蔵野線・武蔵野貨物線の鉄橋のすぐ手前でした。貨物列車を撮影できるのは鉄橋を越えてからですが武蔵野線も南武線も通らず鉄橋だけ撮影しました。
2022/06/10 11:59:35
FCYCLEの定例多摩川オフはこの場所の階段に座って昼食を食べ、自転車の関するよもやま話やツーリング計画などを話し合ったものです
2022/06/10 12:00:00
昼食場所からは武蔵野貨物線が遠くに見え、通過する貨物列車を撮影したものでした。この日は通過しなかったのでその向こうを走る武蔵野線を撮影しました。
2022/06/10 12:11:09
関戸橋から乞田川を走り鎌倉街道で戻る予定でしたが100kmの距離には絶対に行かないと考え少し上流に飛び出すことにしました。 60kmポイント近くには大きな松の木があり五本松です。
江戸から明治・大正に水防林として植林されたものの残りだそうです。
2022/06/10 12:22:15
立日橋は道路橋と多摩都市モノレールの橋がありちょうどモノレールが通りかかったので撮影。
2022/06/10 12:26:19
多摩川を上流に走り残堀川の走れるところまでの往復で100kmになりそうかも?という事で残堀川に入り中央線を越えたあたりで65km
2022/06/10 12:29:00
65kmポイントからすぐ先で行き止まりになりました。左に出て先を探しましたが見当たらずに『多摩川を遡れば』と思いUターン。帰宅して確認するとこの当ろから90度向きを変えて昭和記念公園を経て昔の日産村山工場の横を通り横田基地の北東を通り箱根ヶ崎に行くようです。
2022/06/10 12:34:20
中央線が残堀川を越える少し上流に小さな橋がありそこで写真を撮影。ここから中央線の撮影をする事が出来ますが川幅が狭いので全体は入らずあっという間に通るので先頭をタイミングよく入れるのは難しそう。
2022/06/10 12:34:56
難しかったけど登りは少し確認できるのでまん中に先頭が来た時に撮影できました
2022/06/10 12:36:30
残堀川の左岸はこういう道が続いていました。
2022/06/10 12:39:32
多摩川の左岸を走ってくるとそのままでは残堀川に入ります。合流点近くのこの橋を渡ると多摩川に行けます。距離的に足りなさそうなので多摩川の上流にも少し走ってみます。 先ほど撮影した多摩都市モノレールの橋も見えますね。
2022/06/10 12:42:04
この辺りは河川敷が広くなっていました。
2022/06/10 12:46:39
日野橋の上流で70kmポイントでまだ足りなさそう
2022/06/10 12:50:42
多摩大橋まで来ました。ここからUターンして関戸橋から戻れば100kmになりそうなのでここまでとしました。
2022/06/10 13:01:41
多摩河原橋でUターンしたらこの日野橋の少し上流で75km。
2022/06/10 13:05:04
上流に向かう時も通りましたがこの付近はサイクリングロードが整備されていません。その地点は貝殻坂という案内がありいわれが書かれていました。坂の途中から貝殻がたくさん発見されたそうでハマグリとの事で昔海だったというのが江戸時代の文書にあるそうです。
2022/06/10 13:17:42
遠くに関戸橋が見えて来たあたりで80km。少し100kmに足りなさそうな気も
2022/06/10 13:33:27
関戸橋を渡って乞田川から鎌倉街道に入ったあたりが85kmポイントでした
2022/06/10 13:53:44
リス園で90kmになり足りないことが判明!
2022/06/10 14:08:07
恩田川の小田急線の鉄橋の上流の橋が95kmポイントで確実に足りず恩田川を走って自宅到着時に100kmになるようにして終了