EF30-20＠鉄道文化村
ステンレス製のボディが特徴の電気機関車で関門トンネル専用として運用されていました。　交流区間と直流区間を直通できるように走行中に切り替えて両方に対応できる世界初の機関車です。　昔、西鹿児島まで寝台特急で旅したときにもこの機関車にお世話になったのだと思います。