和布刈公園のEF30
山陽本線は直流1500vで電化され門司港も1500vでしたが鹿児島本線が電化された時に門司港駅構内は交流2万ボルトで電化され直通するのに交直両用の電気機関車が必要になり作られた機関車で関門トンネルを通過するのでステンレス製の車体となっています。その一号機が展示されていました。